ارتباط ضریب تغییرشکل خاک حاصل از آزمون پرسیومتری با آزمایش نفوذ استاندارد با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی (مطالعه موردی:خط 2 قطارشهری مشهد)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده مهدی عباسی برگو
- استاد راهنما احسان سیدی حسینی جعفر بلوری بزاز
- سال انتشار 1391
چکیده
ضریب تغییرشکل خاک یکی از مهمترین پارامترهای خاک است که بیانگر رابطه تنش ونشست پذیری خاک می باشد. برای مواد الاستیک خطی، ضریب تغییرشکل به عنوان ضریب ارتجاعی که نسبت ثابت تنش به کرنش است نامیده می شود. ضریب تغییرشکل خاک توسط آزمایش-های مختلف آزمایشگاهی و برجا ازجمله آزمایش تحکیم، آزمایش سه محوری، آزمایش نفوذ استاندارد، آزمایش مقاومت مخروط، آزمایش بارگذاری صفحه و آزمایش پرسیومتری تعیین می گردد. یکی از بهترین روش های تعیین ضریب تغییرشکل خاک در محل، آزمایش پرسیومتری می باشد. انجام این آزمایش بسیار هزینه بر و وقت گیر می باشد. از طرفی با وجود قابل اعتماد بودن نتایج آزمایش پرسیومتری توجه اندکی به توسعه روابط تجربی جهت ارتباط ضریب تغییر شکل خاک حاصل از نتایج این آزمایش به خصوصیات فیزیکی خاک و عدد آزمایش نفوذ استاندارد شده است. در این تحقیق پرسپترون های چندلایه(mlp) برای توسعه مدل های تجربی جدید جهت پیش بینی ضریب تغییرشکل خاک به کار گرفته شده است. مدل ارائه شده ارتباط بین ضریب تغییرشکل خاک را با خصوصیات فیزیکی خاک و عدد آزمایش نفوذ استاندارد مشخص می-کند. داده های قابل اعتمادی از نتایج آزمایشات پرسیومتری موجود در خط دو قطارشهری مشهد برای توسعه مدل ها به کار رفته است. متعاقبا تحلیل حساسیت برای مدل ها جهت تعیین اثر پارامتر-های ورودی بر ضریب تغییرشکل خاک انجام شده است. نتایج بدست آمده نمایان گر دقت مدل های ارائه شده و قابل اعتماد بودن آن-ها جهت استفاده برای مقاصد پیش طراحی می باشد.
منابع مشابه
تخمین ضریب فشار جانبی ماسه ها با استفاده از آزمایش نفوذ مخروط در محفظه کالیبراسیون و شبکه عصبی مصنوعی
تعیین دقیق و مناسب پارامترهای خاک همواره در طراحیهای ژئوتکنیکی مورد توجه بوده است. پیش بینی دقیق پارامترهای تاثیرگذار ماسه از آزمایشات برجا نظیر (CPT)، یکی از چالشیترین مسایل در مهندسی ژئوتکنیک است. در این تحقیق با استفاده از نتایج آزمایش کالیبراسیون نفوذ مخروط که در دانشگاهها و موسسات معتبر انجام شدهاند و همچنین سیستمی متشکل از سه نوع شبکه عصبی مصنوعی، پارامتر ضریب فشار جانبی ماسه در حالت ...
متن کاملمدلسازی آزمایش پرسیومتری (فشارسنجی) بااستفاده از شبکهی عصبی مصنوعی
آزمایش پرسیومتری(فشارسنجی)، یکی از مهمترین آزمایشهای برجای مهندسی ژئوتکنیک است. این آزمایش قادر به تخمین بسیار مناسبی از پارامترهای تغییر شکلی خاک است. در این تحقیق از سه نوع شبکهی عصبی مصنوعی(ANN) بهمنظور مدلسازی آزمایش پرسیومتری(فشارسنجی) استفاده شده است. برای این منظور ابتدا از پرسپترون چندلایه ــ یکی از پرکاربردترین شبکههای عصبی ــ استفاده شد و در ادامه، با استفاده از شبکهی نوروفاز...
متن کاملبرآورد دمای روزانه خاک با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی
دمای خاک یکی از متغیرهای مهم در مطالعات هیدرولوژی، هواشناسی، کشاورزی و اقلیمشناسی است که اندازهگیری و برآورد آن ضروری است. با توجه به اینکه دمای خاک فقط در ایستگاههای سینوپتیک کشور اندازهگیری میشود، کمبود آن در نقاط فاقد ایستگاه از چالشهای بزرگ در بسیاری از مطالعات مرتبط با کشاورزی است. در این پژوهش، با استفاده از پارامترهای هواشناسی ایستگاه سینوپتیک شیراز در یک دوره 9 ساله (2008-2000) ب...
متن کاملبررسی نقشه تغییرشکل گرم نانوکامپوزیت مس-آلومینا با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی
در این تحقیق، تولید نانوکامپوزیتهای مس-آلومینا به روش متالورژی پودر و تغییرشکل گرم آن مورد بررسی قرار گرفتهاند. برای این منظور، نانوکامپوزیتهای Cu-XAl2O3 با سه ترکیب مختلف پس از فرایندهای آسیاکاری مکانیکی و تف جوشی در دمای 750 درجه سانتیگراد تولید شدهاند. متعاقبا نمونههای استوانهای شکل از هر نانوکامپوزیت تحت آزمایش فشار گرم قرار گرفتهاند. جهت بررسی پارامترهای موثر بر تغییرشکل گرم این...
متن کاملمدلسازی تخصیص ناوگان اتوبوسرانی شهری با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی: مشهد مقدس)
استفاده از سیستم اتوبوسرانی درون شهری با توجه به انعطاف پذیری بالا و ارزان بودن آن برای استفاده کننده، در شهرهای بزرگ و به ویژه در کشورهای در حال توسعه امری اجتناب ناپذیر است. از این رو بهبود این سیستم حمل و نقل بدلیل گستره فعالیت آن ضروری به نظر می رسد. یکی از رو شهای ارتقای عملکرد این سیستم، تخصیص بهینه اتوبو سها به خطوط فعال به گونه ای است که نسبت به وضعیت موجود، تعداد مسافر بیشتری حمل نموده...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023